Archives de catégorie : Papercraft

La suite du montage du BAJAJ

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Voici la suite du montage de ce dimanche, je vous renouvelle mes conseils, si vous avez l’intention de réaliser ce papercraft, étudier bien les pièces et leur montage car les photos manquent vraiment de précision.
on attaque par les rétros, j’avais peur de les perdre
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je continue par les portes

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L’éclairage arrière

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les suspensions arrières

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les plaques d’immatriculation avant et arrière
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a demain pour la suite du montage

Le montage d’un BAJAJ en cours

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le papercraft se trouve ici
plus d’info sur ce véhicule.
Voici la montage de cette Bajaj

le montage du papercraft ne semble pas être très compliqué, mais il faut bien étudier les quelques photos proposer pour la réalisation, car l’auteur contrairement à d’autre est un peu chiche en explications.
je commence par la coque du vehicule.
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je passe au montage des sieges , j’aime bien la rustine sur le siège arrière .

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finition des sièges et du guidon
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nous passons aux ailes arrières

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l’arceau de capote
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suite du montage du F4U Corsair

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aprés quelques vicissitudes, et des modifications comme les roues, le montage du F4U Corsair est sur le point de s’achever, il ne reste plus que l’armement
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pour les roues le montage ne me plaisait pas donc j’ai créer ces roues qui me semble mieux que celle proposer qui estait un assemblage de rond coller et peint en noir, j’ai préparé avec inkscape le dessin du pneu et le bord et ensuite découpé un rond dans du carton epais 5mm pour les réaliser
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La suite du montage de F4U Corsair

le F4U corsair
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après quelques problèmes de montage, j’ai été obligé de recommencer le montage de l’avion depuis le début, voici la suite …
quelques conseils à ceux qui seraient tentés par ce papercraft, pour le corps de l’avion sur le 2 em montage j’ai contrecoller pour les pièces principales 3 feuilles de 210 grs f4u005 et du 210 gr pour les petites pièces, pour le reste c’est du 160 gr ,
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Pour le squelette de l’aile j’ai juste contrecoller 2 feuilles de 210 gr cela suffit pour la rigidité. Toujours pour l’aile il faut bien faire attention a la dispositions des élargisseurs qui vont recevoir la voilure.
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a + pour la suite …